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運(yùn)馬,分成兩個(gè)階段,從比利時(shí)到上海,空中的旅程已由聯(lián)邦快遞解決,而抵達(dá)上海后,如何在時(shí)間將馬匹安全、舒適地運(yùn)抵賽場,這卻又是一件麻煩事。
類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數(shù)間,打開門板,馬兒可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車廂,而在車廂兩側(cè),還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗——運(yùn)馬車的結(jié)構(gòu),說起來并不復(fù)雜。但對于賽事而言,巨細(xì)靡遺的要求卻讓尋找運(yùn)馬車的過程充滿曲折。根據(jù)外方要求,所有運(yùn)馬車車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)極高:每個(gè)單間間距超過90厘米,單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動隔板,隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙,跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠,而車廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……毫不夸張地說,運(yùn)馬車的內(nèi)部就像是個(gè)臨時(shí)的馬廄,盡管運(yùn)輸路程不長,但卻要讓這些高身價(jià)貴客在旅途中不受到半點(diǎn)怠慢。


空運(yùn)過程中,可以給馬吃什么,如何喂馬
相對來說,空運(yùn)所需的準(zhǔn)備工作比陸運(yùn)多,起飛前幾天就不給馬吃谷物。谷物是容易發(fā)酵的食物,可能產(chǎn)生氣體并聚集在腸道中,因此存在導(dǎo)致脹氣的可能。在合適的情況下,牽引式搬家工拖掛房車價(jià)格,抗?jié)?,?yīng)該在運(yùn)輸前一天開始給馬吃,并在運(yùn)輸過程中每天給馬吃。應(yīng)該給通過草料兜給馬提供極其的草料,并給馬吃額外的草料。任何馬都不喜歡飼料突然被改變,因此確保它們出發(fā)時(shí)就從它們的馬場帶足夠運(yùn)輸期間食用的草料。在它們到達(dá)目的地后,給馬提供同樣的,它們在原來的馬場以及隔離檢疫馬場每天所吃的谷物混合飼料,以盡可能降低消化道紊亂的風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)轱暳贤蝗槐桓淖儤O容易導(dǎo)致消化道紊亂的發(fā)生。盡避免給馬吃灰塵大的草料,以降低對馬消化道和系統(tǒng)的損害。
長途運(yùn)輸過程中,水是關(guān)鍵。訓(xùn)練你的馬能愉快的從水桶中飲用帶甜味(蜜糖)/咸味(電解質(zhì))的水,這能讓馬在運(yùn)輸途中增加飲水量。在飛機(jī)上,馬工會盡可能多的給馬提供水,然而在中轉(zhuǎn)站增加補(bǔ)給前,所能提供的水量可能有限。
運(yùn)輸前做準(zhǔn)備的那幾天中,讓馬少量運(yùn)動量或走動,這能讓馬的肌肉組織松弛,血液流動,從而把呆立群(tying-up)發(fā)生的可能降到。在出發(fā)前的那個(gè)月,確保馬攝入所需要的營養(yǎng)補(bǔ)充劑(例如硒和維生素E),也能在運(yùn)輸途中幫組保護(hù)馬的肌肉。
一旦你的馬到達(dá)目的地,長沙牽引式搬家工拖掛房車,它將會經(jīng)歷時(shí)差和晝夜變化。因此,你提前做的準(zhǔn)備越多,就越能降低運(yùn)輸應(yīng)激,如果能維持馬的進(jìn)食量、引水量,那么旅途對馬的運(yùn)動能力的影響就會越小。


公路運(yùn)輸
如果能做到以下幾點(diǎn),運(yùn)輸馬的效率更高,風(fēng)險(xiǎn)更低:
做好運(yùn)輸前準(zhǔn)備工作
確保所有的馬都強(qiáng)壯健康
整個(gè)過程中,正確的管理、打理、應(yīng)對馬
選擇能干、經(jīng)驗(yàn)豐富的員工,是每天都接觸這些馬的員工。
運(yùn)馬車的設(shè)計(jì)和維護(hù),要以“保護(hù)馬的運(yùn)輸安全”為出發(fā)點(diǎn)。
提前計(jì)劃行程,確保準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。
盡量白天到達(dá)目的地,讓馬有時(shí)間適應(yīng)新環(huán)境。
運(yùn)輸過程中,牽引式搬家工拖掛房車多少錢,為馬提供恰當(dāng)?shù)娘暳希?,棚子?/p>
在運(yùn)輸過程,提供保護(hù)措施,避免馬受傷,如果存在疾病問題,到達(dá)目的地后實(shí)施隔離檢疫。
在旅途中,馬受傷和生病的風(fēng)險(xiǎn),直接取決于負(fù)責(zé)人的經(jīng)驗(yàn)和能力,以及為馬所做的旅途準(zhǔn)備。疾病和受險(xiǎn),取決于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,天氣狀況,路況,運(yùn)馬車和拖車的狀況,每匹馬所分配的空間設(shè)計(jì),進(jìn)食和飲水時(shí)間的分配。
在運(yùn)輸途中,保持對馬的觀察,并且在出現(xiàn)任何問題時(shí)能立刻采取措施,這十分重要。從馬的角度來講,旅途始于它踏入運(yùn)馬車或拖車的前幾天,并在到達(dá)目的地幾天后才結(jié)束。


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