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四川立體車庫、立體車庫商家、金力值得信賴(多圖) :
山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機 與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全,人在車庫內或車不準停位置,由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說,機械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車,還可以免除采暖通風設施,因此,運行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng),而是以單臺集裝而成。這 樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢,在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可 以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。
另一個極端就是技術與性能的極端,要求停車設備具有優(yōu)越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。通過國內外機械停車設備使用經驗的總結,可以發(fā)現(xiàn)人們在利用機械停車設備存取車時,首先追求的是存取車速度、等待時間以及方便程度。此外,未來的機械停車設備市場,將更加注重完善的售后服務系統(tǒng),遠程監(jiān)控系統(tǒng)、遠程故障導處理系統(tǒng)將是用戶追求的目標。隨著我國經濟持續(xù)快速的發(fā)展,城市規(guī)劃的完善,機械停車設備行業(yè)將成為一個充滿生機的朝陽行業(yè),機械停車設備的技術也將得到長足的發(fā)展。
車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發(fā)展到一定程度產生的結果,立體停車設備的發(fā)展在國外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設備,距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內住戶與車位的配比為1:1,為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾,機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性,已被廣大用戶接受。
