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浙江集裝箱登車橋-集裝箱登車橋廠家-金力機(jī)械廠家生產(chǎn) ：

登車橋，聽到這個(gè)詞有些人對(duì)它很陌生，而對(duì)于我們琇澤公司做設(shè)計(jì)與銷售的人來說，是再也熟悉不過了。登車橋故名思議就是用來可以登上車的一個(gè)過渡橋，它像人的名字一樣，也有小名，有的地方叫卸貨平臺(tái)，有的地方叫裝卸平臺(tái)，有的地方叫裝車平臺(tái)，還有的地方叫卸貨碼頭……等等，總而言之，都指的是同一個(gè)東西，那就是登車橋，只是不同地方的叫法不同罷了。

　　隨著時(shí)代的變化，社會(huì)的進(jìn)步，機(jī)械化設(shè)備在人們的日常工作中扮演著十分重要的角色，登車橋是機(jī)械化輔助設(shè)備之一，也不例外，特別是近幾年物流業(yè)的飛速發(fā)展，它在物流裝卸過程中起著非常重要的作用，可以讓載著貨的叉車、搬運(yùn)車輛等從登車橋的上面直接開入集裝箱等貨車的車廂里面，進(jìn)行安全又快速的裝卸貨物。不僅節(jié)約了人工，還大大提高了工作效率，從而讓企業(yè)能夠獲取更大的經(jīng)濟(jì)利益。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

導(dǎo)致登車橋液壓油溫度過高的原因是什么

      液壓油作為液壓系統(tǒng)中能量傳遞的介質(zhì)，是升降機(jī)、登車橋、舉升機(jī)等各類液壓機(jī)械的動(dòng)力，液壓油也屬于潤(rùn)滑油的一種，在使用登車橋時(shí)，一旦液壓油出現(xiàn)油液變質(zhì)、油液高溫等情況，都會(huì)對(duì)登車橋產(chǎn)生很大的影響，如果液壓油長(zhǎng)時(shí)間處于高溫的狀態(tài)，會(huì)加速液壓油的氧化，縮短液壓油的使用壽命；影響機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)等，那么，導(dǎo)致登車橋液壓油溫度過高的原因是什么？

      一、油品選擇不當(dāng)

      油的品牌、質(zhì)量和黏度等級(jí)不符合要求，或不同牌號(hào)的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。若油液黏度過高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則泄漏量增加，油溫升高。預(yù)防措施：選用油液應(yīng)按廠家推薦的牌號(hào)及機(jī)器所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來確定。對(duì)一些有特殊要求的機(jī)器，應(yīng)選用液壓油；當(dāng)液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時(shí)，應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。

      二、液壓系統(tǒng)中混入空氣

      混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí)，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。預(yù)防措施：經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性，防止空氣進(jìn)入；同時(shí)，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。

      三、零部件磨損嚴(yán)重

      齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板，柱塞泵和馬達(dá)的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會(huì)引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。預(yù)防措施：及時(shí)檢修或更換磨損過大的零部件，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在正常情況下，進(jìn)口的液壓泵、馬達(dá)工作五六年后，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后，其磨損都已相當(dāng)嚴(yán)重，須及時(shí)進(jìn)行檢修。否則，就會(huì)出現(xiàn)冷機(jī)時(shí)工作基本正常，但工作1-2h后，系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度就明顯變慢，需停機(jī)待油溫降低后才能繼續(xù)工作。

　設(shè)備的保養(yǎng)對(duì)工作及使用壽命有著重要的意義，而移動(dòng)登車橋自然也不例外，那移動(dòng)登車橋我們?cè)撊绾芜M(jìn)行保養(yǎng)呢？

　　一、對(duì)升降機(jī)的制動(dòng)器，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，主要的，是看其間隙是否合適，以及一些其它方面等，從而，來保證其使用上的靈活和可靠。此外，在制動(dòng)器摩擦面上，要檢查是否有污物，有的話，應(yīng)及時(shí)清除干凈。

　　二、對(duì)移動(dòng)登車橋的潤(rùn)滑部分，要按照規(guī)定要求進(jìn)行潤(rùn)滑，而且，是應(yīng)該有做到和充分，不能有遺漏的地方。不過，潤(rùn)滑油的量，也不宜過多，因?yàn)椋窟^多也會(huì)產(chǎn)生問題的。

　　三、升降機(jī)中的鋼絲繩，應(yīng)經(jīng)常檢查有無松股，以及斷絲等現(xiàn)象問題，因?yàn)槠涫褂檬潜容^頻繁的，而且，也是一重要部件，所以在檢查上，不能有半點(diǎn)馬虎，以免影響到升降機(jī)的正常使用。

　　四、對(duì)于移動(dòng)登車橋的連接部位，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，是否有松動(dòng)等現(xiàn)象，比如連接螺栓，如果有的話，應(yīng)及時(shí)緊固。此外，對(duì)于所有的連接稍軸，都應(yīng)該有開口銷，并且，要充分張開，這樣才行。

　　五、升降機(jī)中的各個(gè)機(jī)構(gòu)，檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音等故障問題，有的話，應(yīng)及時(shí)處理解決。移動(dòng)登車橋中所有的電線及電纜等，要檢查有無破損或損壞，有的話，及時(shí)包扎處理，或者是更換新的。