高空作業(yè)平臺(tái)
固定剪叉式升降機(jī)
- 固定式裝卸平臺(tái)
- 固定式大載荷升降機(jī)
- 液壓升降舞臺(tái)
- 汽車(chē)專(zhuān)用舉升機(jī)
- 生產(chǎn)線專(zhuān)用升降機(jī)
- 設(shè)備維護(hù)檢修用升降平臺(tái)
升降貨梯
非標(biāo)定制升降平臺(tái)
液壓登車(chē)橋
施工升降機(jī)
公司專(zhuān)利產(chǎn)品
立體車(chē)庫(kù)
房車(chē)
運(yùn)馬車(chē)
營(yíng)地車(chē)
工具車(chē)
移動(dòng)警務(wù)車(chē)
其他車(chē)型
公司熱線: 13954115865
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
撫州移動(dòng)卸豬臺(tái)-移動(dòng)卸豬臺(tái)生產(chǎn)廠家-金力液壓生產(chǎn)廠家 :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車(chē)橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)固定式卸豬臺(tái)是現(xiàn)代社會(huì)中不可忽視的重要設(shè)備,大家在使用過(guò)程中一定會(huì)遇到電線發(fā)熱的問(wèn)題?
1、絕緣套管使用不到位,系統(tǒng)發(fā)生短路故障,過(guò)電流使容量不足的接點(diǎn)或有缺陷的接點(diǎn),發(fā)生瞬間冒火等,接點(diǎn)發(fā)熱主要是因?yàn)榻佑|電阻變大造成的。
2、再就是接線盒沒(méi)有及時(shí)使用,長(zhǎng)期運(yùn)行的銅鋁接頭,接觸面沒(méi)有鍍銀或沒(méi)有掛錫的接頭,因接觸面產(chǎn)生嚴(yán)重電化腐蝕生成氧化膜,使接頭處電阻增大,極容易成為發(fā)熱點(diǎn);平時(shí)流經(jīng)小電流的接點(diǎn),因系統(tǒng)突然變化,電流突增,導(dǎo)致接點(diǎn)發(fā)熱,及時(shí)使用接線盒可以預(yù)防此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生。
3、電線接頭處不使用絞接方法而是采用的彎鉤狀連接方法,彎鉤狀連接的危害:彎鉤狀連接方法的接觸電阻很大,通電時(shí)不斷發(fā)熱,會(huì)使附近的木板逐步干燥、炭化,后發(fā)生燃燒,引起火災(zāi)。
4、固定式升降平臺(tái)安裝、修理時(shí)接頭未擰緊,當(dāng)電流通過(guò)后可能會(huì)發(fā)熱,甚至發(fā)紅、冒煙、冒火、斷線,導(dǎo)線和開(kāi)關(guān)、用電器通過(guò)線線柱連接,因安裝固定式升降機(jī)的電纜時(shí)馬虎,接線柱上不加墊圈,鑼帽也不擰緊,這也會(huì)使接觸電阻增大致使導(dǎo)體發(fā)熱熔化,熔珠落在下面的紙板箱上,引起火災(zāi)。
5、不定期檢查接頭狀況,長(zhǎng)期運(yùn)行接頭也會(huì)松動(dòng),有些接頭在安裝時(shí)質(zhì)量是比較好的,但由于熱脹冷縮的原因,或者長(zhǎng)期受到振動(dòng),會(huì)使接頭松動(dòng)。







液壓移動(dòng)卸豬臺(tái)的各部分組件:
一、液壓移動(dòng)卸豬臺(tái)可分為四輪移動(dòng)式、兩輪牽引式、汽車(chē)改裝式、電瓶車(chē)式和輔助行走式,高度可自由提升降低。移動(dòng)卸豬臺(tái)一般載重都比較重,同時(shí)客戶(hù)可根據(jù)自身需求自行定做。
二、液壓移動(dòng)卸豬臺(tái)廣泛應(yīng)用于殺豬場(chǎng)以及養(yǎng)豬場(chǎng),因?yàn)槭褂闷饋?lái)比較方便且質(zhì)量可靠,性能完善,得到了眾多大型殺豬場(chǎng)以及養(yǎng)豬場(chǎng)的信賴(lài)。
三、用戶(hù)可根據(jù)自己的使用范圍選擇電源方式和配置:液壓移動(dòng)卸豬臺(tái)電源系統(tǒng)主要包括蓄電池直流電源、單相或三相電源以及柴油機(jī)供能等;
四、移動(dòng)方式:液壓移動(dòng)卸豬臺(tái)的移動(dòng)方式主要有輔助行走式、兩輪牽引式、自走式、汽車(chē)改裝式等;
五、支腿:液壓移動(dòng)卸豬臺(tái)底部支腿的類(lèi)型主要有機(jī)械支腿、液壓支腿、普通手支腿、拉力支腿;
六、控制系統(tǒng):液壓移動(dòng)卸豬臺(tái)的控制系統(tǒng)主要包括防抖系統(tǒng)、遙控系統(tǒng)、PIC控制系統(tǒng)。


裝卸貨平臺(tái)可以幫助用戶(hù)安全、地裝卸各種高度和大小的貨車(chē),是一種液壓、氣動(dòng)或機(jī)械裝置。
使用時(shí),裝卸貨平臺(tái)搭接在貨車(chē)尾部,使得搬運(yùn)叉車(chē)得以從月臺(tái)進(jìn)入貨車(chē)裝卸貨物。
底座與裝卸貨臺(tái)固定,承載板分主板與搭板,使用時(shí)由動(dòng)力系統(tǒng)升起主板,在主板完全升到位后搭板開(kāi)始起升,當(dāng)搭板起升至與主板成同一水平面時(shí),起升停止,轉(zhuǎn)而下降搭接到車(chē)廂底板上。
此時(shí),裝卸貨平臺(tái)與卡車(chē)之間的完成搭接,搬動(dòng)工具可以快捷,安全地往返于車(chē)廂中工作了。
改產(chǎn)品在選擇和使用需要特別注意,剪臂與剪臂之間除了利用油缸進(jìn)行承載推運(yùn)以外,還需要剪臂之間的軸套進(jìn)行磨合連接使用,軸套里裝著軸承、卡簧等。
長(zhǎng)時(shí)間的升降作業(yè)使得軸套里的配件變得粗糙,一旦失去潤(rùn)滑效果,再進(jìn)行升降過(guò)程中,就相當(dāng)于平時(shí)作業(yè)的2-3倍對(duì)軸套進(jìn)行折舊。同時(shí),如果剪叉式升降臺(tái)還面臨著超重等情況,則會(huì)使得卸貨平臺(tái)的壽命大打折扣。
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