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濟南金力液壓機械有限公司
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    允許全身觸摸

    你可能至少聽過一位馬工說過:“哦,我的馬不喜歡有人摸他的馬蹄?!比欢?,這并不是好事,因為馬應該歡迎全身觸摸,包括馬蹄。否則,刷馬、釘蹄和獸醫(yī)檢查都會是一場噩夢,您可能會讓騎手或馬工處于危險之中。

    就像那匹不愿意被拴住的馬一樣,我們需要有序地檢查可能的原因。對于非常年輕的馬來說,可能只是需要讓他變得更加習慣于觸摸。

    然而,拒絕被觸摸的老馬可能有自己的理由:疼痛、過去的創(chuàng)傷或待等。你需要讓觸摸變得愉快,馬可以將其與感覺良好聯(lián)系起來。定期可以幫助解決這個問題。





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     馬術(shù)運動在中國

      在中國,馬術(shù)運動有著1300年的歷史,這一點從唐朝時盛行的馬球、馬技運動,就可以看出來。

      雖然歷史悠久,但是現(xiàn)代馬術(shù)比賽在中國的基礎卻很薄弱。中國的現(xiàn)代馬術(shù)運動,可以從1982年中國申請加入國際馬聯(lián)算起。隨后,1991年4月,個賽馬俱樂部在深圳誕生。

      2008年在北京奧運會上,當時未滿19歲的中英混血少年華天成為首位代表中國出戰(zhàn)奧運會馬術(shù)三項賽的騎手。

      與此同時,他也是位在國際馬術(shù)聯(lián)會注冊馬術(shù)三項賽的中國籍騎手,填補了中國長期以來在該領域的空白。





     馬是一種感知力極強的動物,能感受到環(huán)境的細微變化。在嘈雜的機場,馬的情緒很容易受到影響。因此,在登機之前,它們會被安排進入符合國際航空運輸協(xié)會標準的馬棚里,并由此進入飛機,以便保持環(huán)境相對穩(wěn)定。在飛行過程中,機艙內(nèi)的溫度要保持在4攝氏度~21攝氏度。在安全運抵目的地后,等待它們的是各種繁復的檢疫過程。

      此外,“運馬車”也需要特殊定制。國際馬聯(lián)對運馬車的大小、材料、單間間距、通風除濕、馬在車內(nèi)的朝向都有極高要求,有的馬車制作由歐洲運馬車上門技術(shù)指導,有些材料甚至需要手工打造。





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